Page 80 - 인천국제공항 4단계 건설사업 건설지 [건설기록지]
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1편 | 명품의 탄생, 인천국제공항 건설 연대기(1~3단계 건설사업)
완공된 제3활주로
운데 중심부 22.5m 지역에서 항공기가 집중적으로 착륙한다는 사실에 착안해 활주로 중앙
부를 24m 폭으로 편대포장하고, 유도로는 최대 30m까지 편대포장을 시행해 포장 취약부
인 시공조인트를 최소화했다. 이로써 유지관리비용을 절감하고 포장의 내구성을 증진했다.
이러한 과정을 거쳐 제3활주로는 마침내 그 위용을 드러냈고, 이로써 인천국제공항은 차세
대 초대형, 초고속 항공기들이 자유롭게 취항할 수 있는 3,750m 활주로 2본과 4천m 활주
로 1본을 보유하게 됐다.
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