Page 51 - 인천국제공항 4단계 건설사업 건설지 [브랜드북 국문]

짧아진 활주로 점유시간
제4활주로는 직각유도로와 고속탈출유도로, 항행안전시설 등을 갖추었다. 유도로는 항공기가
활주로에 착륙 후 여객·화물터미널로 이동하거나 이륙을 위해 활주로로 향하는 길이다. 특히
제4활주로에는 기존 제1~3활주로보다 고속탈출유도로 4개가 추가돼 총 8개소가 설치됐다.

고속탈출유도로는 활주로에 착륙한 항공기가 다음 도착 비행기를 위해 신속히 활주로를
벗어날 수 있도록 만들어놓은 유도로이다. 직각유도로가 활주로와 직각을 이룬 형태인 반면
고속탈출유도로는 활주로와 사선 형태로 항공기가 속도를 무리하게 줄이지 않고 활주로를
빠르게 빠져나가게 한다. 착륙 항공기의 활주로 점유시간(ROT)을 단축함으로써 운항 지연을

최소화하고 시설 효율을 극대화할 수 있었다.
제4활주로 건설로 인천국제공항은 시간당 운항횟수가 90회에서 107회로 증가했으며 활주로
점유시간이 73초에서 56초로 줄었다.

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