Page 271 - 남해화학 50년사

부문사편

2022년 주요 원재료 도입 현황 단위 : 백만 원

사업부문 매입유형 품목 구체적용도 매입액 비율 비고
암모니아 724,743 36.8% 사우디, 인도네시아, 호주
요소 283,008 14.4% 카타르, 중국
인광석 비료 및 148,148 7.5% 모로코, 나우루, 이스라엘
비료 및 원재료 화학제품 원료
염화칼륨 95,618 4.9% 벨라루스, 캐나다, 러시아
화학사업
용융유황 49,254 2.5% GS칼텍스, 포스코
기타 35,321 1.8%
소계 1,336,091 67.9%
경유 362,144 18.4% S-OIL

상품 등유 유류사업 107,004 5.4% S-OIL
유류사업
휘발유 162,589 8.3% S-OIL
소계 631,737 32.1%
합계 1,967,829 100.0%

2023년 주요 원재료 도입 현황 단위 : 백만 원

사업부문 매입유형 품목 구체적용도 매입액 비율 비고
암모니아 351,015 29.0% 사우디, 인도네시아 등

요소 119,302 9.9% 카타르 등
인광석 비료 및 126,485 10.5% 모로코, 나우루 등
비료 및 원재료
염화칼륨 화학제품 원료 82,533 6.8% 캐나다 등
화학사업
용융유황 12,003 1.0% GS칼텍스, 포스코
기타 4,381 0.4%
소계 695,719 57.5%
경유 304,379 25.2% S-OIL, GS칼텍스
상품 등유 유류사업 95,014 7.9% S-OIL, GS칼텍스
유류사업
휘발유 114,563 9.5% S-OIL, GS칼텍스

소계 513,956 42.5%
합계 1,209,675 100.0%

확한 수급예측으로 원재료가 적기에 배선될 수 있도록 조치하고 있다. 남해화학은 1977

년 국제입찰을 통해 범양상선, 미쓰비시와 운송계약을 체결한 이후, 국제경쟁력을 유지
할 수 있는 운임료로 원재료를 도입했다. 장기계약체제를 유지함으로써 해운시황의 급

등락에도 큰 영향을 받지 않고 안정수송이 이루어졌다. 생산관리팀은 물동량 증감, 선복
량 변화, 국제 정세 변화 및 유가 변동 등 세계 해운시황에 영향을 미치는 제반 요인들을

세밀하게 파악하며 안정적인 원재료 수급을 관리하고 있다.

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