Page 115 - 인천국제공항 4단계 건설사업 건설지 [화보집 국문]
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제2교통센터의 기본개념은 교통이용시설을 제2여객터미널 인근에 집중 에너지코어의 개념을 적용했다. 유리 지붕으로 전반적으로 밝고 개방적인
배치하여 공항이용객의 편의성을 높이는 것이었다. 이에 따라 철도역사 이외에 공간을 구현했으며, 태양광 발전설비를 구축해 친환경공항에 한 걸음 더
분산 계획했던 단기주차장과 버스터미널을 함께 배치하기로 했다. 다가갔다. 건설 과정에서도 여러 신기술·신공법을 도입했다. 스페이스 프레임
그 결과 철도역사는 제2여객터미널과 더욱 가까워졌고, 적용으로 3차원 비정형 철골구조의 시공 안정성을 개선했으며, DBS 공법
교통수단 간 연계 이용 또한 보다 간편해졌다. 적용으로 철골 접합부의 경량화를 통해 공사비를 절감할 수 있었다. 또 3D
제2교통센터는 2013년 6월 착공하여 2017년 10월 준공됐다. 모델링 검토를 통해 에너지코어의 3차원 곡면을 보다 정밀하게 시공했다.
건물에는 비행기의 유선형을 모티브로 비상하는 새의 모습을 형상화한
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